Karaçam-Bayburt Tüneli Gündemde

Karayolları Genel Müdürü Mehmet Cahit Turhan, “Karaçam ile Bayburt arasında modern bir tünel yapmayı düşünüyoruz” dedi. TAKA Gazetesi Yayın Kurulu Başkanı

Yusuf Turgut’a bir açıklamada bulunan Karayolları Genel Müdürü Mehmet Cahit Turhan, Karadeniz sahillerini Anadolu’ya bağlayacak tüneller hakkında açıklamalar yaptı.

2023 yılına kadar toplam 6.5 milyar liralık tünel yatırımı yapılacağını söyleyen Turhan, Karaçam ve Bayburt arasına da tünel yapmayı düşündüklerini söyledi.

Yapımı devam eden Araklı-Bayburt tüneli ve kısa bir süre ihaleye çıkan Kop tünelinin ardından yeni bir tünel müjdesi Karayolları Genel Müdürü Cahit Turhan’dan geldi. 

Karadeniz Bölgesi’ne yapılan tünel ve yol yatırımlarını değerlendiren Turhan, konuyla ilgili bazı açıklamalarda bulundu. Türkiye genelinde 100 kilometrelik tünel yatırımı hedeflediklerini söyleyen Turhan, “Çalışmaların 10-12 yıl arasında bitirilmesini hedefliyoruz” dedi.

Tünel ve viyadük çalışmalarının ağırlıklı olarak Karadeniz Bölgesi ve Akdeniz Bölgesi’nde olacağını ifade eden Turhan, Karaçam ile Bayburt arasında da modern bir tünel yapmayı düşündüklerini dile getirdi. Trabzon-Erzurum yolunun Torul-Gümüşhane arasında toplam 9 tünel yapıldığını bu tünellerin tamamlanması ve Zigana’nın zeminden geçilmesi halinde Trabzon ile Gümüşhane arasının da yarım saate ineceğini de müjdeleyen Turhan, Araklı-Bayburt tüneli ve Kop tüneli hakkında da açıklamalarda bulundu.

Turhan açıklamasında şu ifadeleri kullandı:

“Karayolları olarak 2 trilyon dolarlık bir ticaretin alt yapısıyız. Güzergâhlarda kapasite artırımı ve iyileştirme yapıyoruz. Türkiye genelinde ana arterleri duble ve otoban haline getirdik. Bölünmüş yollarla limanlar arasında bağlantı kurduk. Yurt içi ve yurtdışı ticaretin olmazsa olmazı olan yol konusunda önemli çalışmalar yaptık. Ancak bazı bölgelerde viyadük ve tünel çalışmaları gerekiyor. Bunlar Akdeniz ve Karadeniz bölgesinde olacak. 100 kilometreye yakın yeni tünel yapacağız. Maliyeti 6.5 milyar lira civarında. Ovit tüneli ile ilgili ihaleye çıkacağız. Zigana dağında yapılan tünel işlevini kaybetti. Artık zeminden yeni bir tünel çalışması yapılıyor ve ihaleye hazırlıyoruz. Yolun güvenliğini ve kapasitesini artıracağız.”

“Bayburt ve Trabzon arası 90 kilometre daha kısalacak”

“Artvin Cankurtaran tünelinde 2 kilometrelik bir delme işlemi yapıldı. Yine Artvin ve Rize’yi doğuya bağlayacak Kırık tüneli var. 5-6 kilometrelik bir tünel olacak. Çalışmaları sürüyor. Araklı-Salmangas-Bayburt tüneli başladı. Bu tünel Bayburt ile Trabzon’un arasını 90 kilometre kısaltacak. Yapımı 2 yılda tamamlanacak. Ayrıca Kop tünelinin ihalesi yapıldı. Karayolları olarak Karaçam ile Bayburt arasında da modern bir tünel yapmayı düşünüyoruz. Bu tünellerin bir kısmı 2 yıl bir kısmı 5 yıl, bir kısmı ise 10 yılda tamamlanacak. Yayladaki Karadeniz insanı sahile daha çok inecek, sahildeki Karadenizli ise yaylaya daha rahat çıkacak.”